현대 팰리세이드‘2.5 터보 하이브리드’, 워즈오토 10대 엔진 선정

미국 판매 신차 동력 시스템 26개 평가… 성능·효율 등 종합 검증
현대차그룹, 2008년 제네시스 타우 엔진 이후 통산 20번째 수상

현대자동차 팰리세이드 하이브리드의 2.5 터보 하이브리드 파워트레인이 미국 자동차 전문매체 워즈오토의 2026 최고 10대 엔진 및 동력 시스템에 선정됐다. 현대차그룹은 이번 수상으로 2008년 첫 선정 이후 통산 20번째 수상 기록을 세웠다.

◆ 성능부터 효율까지 종합 평가… 26개 후보 중 선정

현대차는 15일 팰리세이드 하이브리드에 탑재된 2.5 터보 하이브리드 파워트레인이 2026 워즈오토 최고 10대 엔진 및 동력 시스템에 이름을 올렸다고 밝혔다.

워즈오토는 1995년부터 매년 자동차 엔진과 동력 시스템을 평가해 우수한 제품을 선정해 왔다. 2019년부터는 전기차 등 전동화 차량의 비중이 높아지는 자동차 산업의 변화를 반영해 시상 명칭을 최고 10대 엔진 및 동력 시스템으로 변경했다.

올해 심사에서는 미국에서 판매되는 신차에 탑재된 26개 파워트레인이 평가 대상에 올랐다. 심사위원단은 최고출력과 토크, 소음·진동·불쾌감(NVH), 효율성, 기술력 등을 종합적으로 평가해 최종 10개 동력 시스템을 선정했다.

팰리세이드 하이브리드의 2.5 터보 하이브리드 파워트레인은 주행 성능과 연료 효율을 함께 확보했다는 점에서 좋은 평가를 받았다.

◆ 두 개의 모터 활용한 차세대 하이브리드 시스템

팰리세이드 하이브리드는 현대차그룹의 차세대 하이브리드 시스템을 최초로 적용한 모델이다. 기존 하이브리드 시스템과 달리 두 개의 모터를 내장한 신규 변속기를 사용하며, 차량의 특성과 차급에 따라 다양한 엔진을 조합할 수 있도록 설계했다.

시스템 최고출력은 334마력이며, 국내 기준 복합연비는 최대 14.1km/ℓ다. 대형 SUV에 요구되는 동력 성능을 확보하면서도 연료 소비를 줄인 것이 특징이다.

전기모터를 활용한 주행 제어 기술도 적용됐다. ▲차체의 상하 움직임을 제어해 승차감을 개선하는 E-라이드 ▲선회 시 차량의 움직임을 보조하는 E-핸들링 ▲긴급 회피 상황에서 조향을 보조하는 E-EHA ▲구동력을 제어해 선회 성능을 높이는 e-DTVC 등이 대표적이다.

이와 함께 1.65kWh 용량의 300V급 고전압 리튬이온 배터리를 탑재했다. 이를 활용해 정차 중 엔진을 가동하지 않고 전장 기능을 사용할 수 있는 스테이 모드와 실내 V2L 기능도 제공한다.

◆ 제네시스 타우 엔진부터 팰리세이드까지… 20회 수상

현대차그룹이 워즈오토 10대 엔진에 처음 선정된 것은 2008년이다. 당시 1세대 제네시스(BH)에 적용된 4.6리터 타우 가솔린 엔진이 수상했으며, 이후 내연기관과 전기차 등 다양한 파워트레인으로 수상 기록을 이어왔다.

이번 팰리세이드 하이브리드의 선정은 현대차그룹 차세대 하이브리드 시스템이 워즈오토의 평가를 통해 기술 경쟁력을 인정받았다는 점에서 의미가 있다.

팰리세이드 자체의 수상 실적도 이어지고 있다. 올해 1월 2026 북미 올해의 차 유틸리티 부문을 수상했으며, 2026 캐나다 올해의 유틸리티 차량과 미국 카앤드라이버의 2026 10베스트 트럭 & SUV에도 선정됐다.

현대차 관계자는 이번 수상이 차세대 하이브리드 시스템의 기술 경쟁력을 인정받은 결과라며, 높은 주행 성능과 효율성을 바탕으로 고객에게 개선된 이동 경험을 제공하겠다고 밝혔다.