박인서 신임 IPA 사장 취임…“인천항 현안 해결에 속도 내겠다”

[투어코리아=김경남 기자]인천항만공사(IPA) 제8대 사장으로 취임한 박인서 신임 사장이 취임 첫날부터 주요 사업 현장을 찾아 현안 점검에 나섰다. 장기간 해결되지 않은 사업 과제를 정리하고 인천항의 경쟁력 강화와 지역사회 상생을 위한 경영에 속도를 내겠다는 구상이다.

IPA는 2일 인천 연수구 사옥에서 박인서 신임 사장 취임식을 개최했다고 밝혔다. 박 사장은 취임사에서 “역대 사장들이 남긴 발자취를 존중하면서도 오랫동안 풀리지 않았던 현안은 신속하게 정리하고 해결하는 ‘해결사’가 되겠다”며 “당면한 주요 혁신 과제부터 속도감 있게 추진하겠다”고 강조했다.

박 사장은 인천항이 2024년 사상 최대인 355만TEU의 컨테이너 물동량을 기록하며 국내 2위 항만으로 성장했고, 5년 연속 중대재해 제로를 달성한 점을 주요 성과로 언급했다. 반면 미·중 무역갈등에 따른 국제 교역환경의 불확실성과 인공지능(AI) 기반 스마트 항만을 둘러싼 글로벌 경쟁 심화는 앞으로 해결해야 할 과제로 꼽았다.

이를 위해 취임과 함께 4대 핵심 경영과제를 제시했다. 우선 인천시민의 오랜 숙원인 내항 1·8부두 재개발사업을 내실 있게 추진하고, 답보 상태에 놓인 AI 오토밸리 사업을 활성화하는 한편 골든하버 미매각 부지의 투자유치 전략을 마련하기로 했다. 인천신항 1-2단계 스마트 부두의 적기 개장과 항로·물동량 다변화를 통한 항만 자생력 강화도 주요 과제로 내걸었다.

특히 내항 1·8부두 재개발사업은 인천항의 미래와 원도심 활성화를 좌우할 핵심 사업으로 보고, 인천의 역사와 정체성을 반영한 친환경 재개발 모델로 조성하겠다는 방침이다. 박 사장은 해당 사업이 인천시민의 20년 숙원인 만큼 관계기관과 협력해 세계적인 친환경 항만 재개발 사례로 만들겠다는 의지를 밝혔다.

AI 오토밸리 사업은 조속히 정상 궤도에 올리고, 골든하버 미매각 토지는 부지 가치를 높일 수 있는 투자유치 방안을 찾아 조기 매각 기반을 마련하겠다고 설명했다. 인천신항 1-2단계 컨테이너 부두의 경우 국내 최초 U자형 부두라는 특성을 살려 운영사와 긴밀히 협력하고 개장 일정에 차질이 없도록 추진할 계획이다.

항만 물동량 구조 개선도 주요 과제로 제시했다. 현재 대중국 물동량 비중이 64%에 달하는 상황에서 동남아시아와 아프리카 등 신흥시장으로 교역 대상을 넓혀 항로와 물동량을 다변화하겠다는 것이다.

박 사장은 조직 운영 방향에 대해서도 임직원들이 낡은 관행에서 벗어나 소신껏 일하고 성과를 정당하게 인정받는 조직문화를 만들겠다고 약속했다. 그는 “새로운 항해를 앞두고 밀려오는 거친 파도 앞에는 언제나 사장이 서 있겠다”고 말했다.

취임식 직후에는 첫 공식 현장 일정으로 인천내항 1·8부두 재개발사업 현장을 방문했다. 사업 추진 상황과 향후 계획을 보고받고 주요 현안 및 해결 방안을 점검한 박 사장은 “노후 항만공간을 시민에게 돌려주고 인천 원도심에 새로운 활력을 불어넣는 중요한 사업”이라며 “관계기관과 긴밀히 협력해 지역 발전의 새로운 동력이 되도록 힘써 달라”고 당부했다.

이어 인천항 갑문시설로 이동해 시설 운영과 유지관리 실태를 살피고 보수공사 진행 상황 및 현장 안전관리 체계를 점검했다. 박 사장은 “안전은 항만 운영과 건설 현장에서 어떤 경우에도 양보할 수 없는 최우선 가치”라며 공사 관계자들에게 안전수칙 준수와 위험요인 사전 제거를 통한 근로자 안전 확보를 주문했다.

그는 “모든 문제의 해답은 현장에 있다는 신념으로 임기 동안 시민과 현장의 목소리에 귀 기울이고 직접 발로 뛰며 현안을 해결하겠다”며 “인천항의 발전이 인천의 발전으로 이어질 수 있도록 항만 경쟁력 강화와 지역사회 상생에 힘쓰겠다”고 밝혔다.

한편, 인천 출신인 박인서 신임 사장은 1985년 한국토지주택공사(LH)에 입사해 인천지역본부장 등을 지냈으며, 이후 인천도시공사 사장과 인천광역시 균형발전정무부시장, 인천상공회의소 상근부회장 등을 역임했다. 공기업 경영과 도시개발, 광역행정 및 지역경제 분야에서 활동한 박 사장의 임기는 2일부터 3년이다.