“폭스바겐 전기차 폴로·크로스에 ‘아이온’ 신긴다”…한국타이어, 신차용 타이어 공급

아이온 에보(왼쪽), 아이온 아이셉트 (사진=한국타이어앤테크놀로지 제공)

[더게이트]

한국타이어가 폭스바겐의 차세대 소형 전기차 2종에 전기차 전용 퍼포먼스 타이어를 공급한다. 여름용과 겨울용 제품을 각각 차량 특성에 맞춰 적용하며 폭스바겐그룹과의 신차용 타이어(OE) 협력 범위를 넓힌다.

한국타이어앤테크놀로지는 독일 폭스바겐의 차세대 소형 전기차 ‘ID.폴로(ID.Polo)’와 ‘ID.크로스(ID.Cross)’에 전기차 전용 타이어 브랜드 ‘아이온(iON)’ 제품을 신차용으로 공급한다고 21일 밝혔다.

두 차량은 폭스바겐그룹의 차세대 전기차 플랫폼 ‘MEB+’를 기반으로 개발된 모델이다.

폭스바겐 ID.폴로 (사진=한국타이어앤테크놀로지 제공)

ID.폴로는 기존 ‘ID.2all’ 콘셉트카의 양산형 모델이자 폭스바겐의 대표 소형차 폴로를 전기차로 재해석한 차량이다. ID.크로스는 도심형 모빌리티 수요를 겨냥한 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)이다.

한국타이어는 폭스바겐과의 기술 협력을 통해 두 차량의 주행 특성에 맞는 타이어를 공급한다.

ID.폴로에는 18인치 여름용 퍼포먼스 타이어 ‘아이온 에보(iON evo)’와 17인치 겨울용 타이어 ‘아이온 아이셉트(iON i*cept)’가 적용된다.

ID.크로스에는 17인치와 19인치 규격의 아이온 에보가 장착된다.

두 제품에는 한국타이어의 전기차 특화 기술 체계인 ‘아이온 이노베이티브 테크놀로지(iON INNOVATIVE TECHNOLOGY)’가 적용됐다.

이를 통해 전기차에 요구되는 저소음과 접지력, 마일리지, 낮은 회전저항 등 주요 성능을 확보했다는 설명이다.

“전기차의 높은 하중·순간 토크에 대응”…여름·겨울용 타이어 성능 차별화폭스바겐 ID.크로스 (사진=한국타이어앤테크놀로지 제공)

아이온 에보는 전기차 특유의 높은 차량 중량과 강한 순간 토크를 고려해 개발된 여름용 퍼포먼스 타이어다.

전기차 전용 설계와 소재를 적용해 고속 주행 안정성과 조향 성능을 강화했으며, 젖은 노면에서도 제동력과 배수 성능을 확보하도록 설계했다.

주행 소음과 회전저항을 줄여 정숙성과 전비 효율을 높이고, 내구성과 마일리지 성능도 고려했다.

겨울용 제품인 아이온 아이셉트는 눈길 주행 성능에 초점을 맞췄다. V자형 트레드 패턴과 전용 컴파운드를 적용해 눈길에서의 구동력과 제동 성능을 강화했다.

전기차의 높은 하중과 순간 토크에 대응하면서 저소음 및 회전저항 최적화 기술을 통해 겨울철 주행 안정성과 전비 효율을 확보하도록 설계했다.

한국타이어는 폭스바겐그룹 산하 브랜드를 대상으로 신차용 타이어 공급을 지속적으로 확대하고 있다.

지난해에는 포르쉐 전기 SUV ‘마칸’과 쿠프라 전기 해치백 ‘본’, 폭스바겐 ‘티구안’과 ‘타이론’ 등에 신차용 타이어를 공급했다.

올해에도 쿠프라의 전기차 ‘라발’에 아이온 에보를 공급한 데 이어 ID.폴로와 ID.크로스까지 공급 차종을 늘렸다.

한국타이어는 전기차 전용 타이어 기술력을 바탕으로 폭스바겐그룹과의 협력 관계를 강화하고 글로벌 전동화 차량용 타이어 공급을 확대해 나갈 방침이다.