“뉘르부르크링서 고속주행 검증”…한국타이어, 포르쉐 파나메라에 21인치 타이어 공급

[더게이트]

한국타이어가 포르쉐의 신형 파나메라에 21인치 초고성능 타이어를 공급하며 고성능 스포츠 세단 시장에서 신차용 타이어 공급을 확대한다. 독일 뉘르부르크링에서 고속주행 시험을 거친 제품으로, 정교한 핸들링과 고속 안정성을 확보하는 데 초점을 맞췄다.

한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)는 포르쉐 신형 ‘파나메라’에 초고성능 슈퍼 스포츠(UUHP) 타이어 ‘벤투스 S1 에보 Z’를 신차용 타이어(OE)로 공급한다고 26일 밝혔다.

이번 공급에서는 전륜용 275/35 ZR21과 후륜용 325/30 ZR21 등 21인치 규격이 새롭게 추가됐다.

한국타이어는 2021년부터 파나메라에 19인치와 20인치 타이어를 공급해 왔으며, 해당 규격도 신형 모델에 계속 적용된다.

이에 따라 벤투스 S1 에보 Z는 파나메라용으로 19인치부터 21인치까지 제품 라인업을 갖추게 됐다.

모든 공급 규격의 타이어 측면에는 포르쉐 전용 인증 마크인 ‘ND0’가 적용된다. 이번 제품은 파나메라의 안락한 승차감과 스포츠 세단 특유의 역동적인 주행 성능을 동시에 뒷받침하도록 설계됐다.

한국타이어는 일반적인 차량 승인 시험 외에도 독일 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 최고속도 주행 시험을 진행했다.

고속주행 환경에서 타이어 구조의 견고함과 스포츠 주행 대응 성능을 검증하기 위해서다.

벤투스 S1 에보 Z에는 비대칭 트레드 패턴을 적용해 주행 상황에 따른 접지력과 핸들링 성능을 높였다.

트레드 블록은 주행 조건에 맞춰 적절한 강성을 유지하도록 설계했으며, 안쪽에 배치된 3개의 메인 그루브를 통해 젖은 노면에서 물을 배출하도록 했다.

타이어 바깥쪽 블록의 비중을 확대해 마른 노면에서의 코너링 성능과 접지 안정성도 강화했다.

고속주행 시 타이어의 변형을 줄이기 위한 구조도 적용됐다. 아라미드 하이브리드 섬유를 활용한 이중 카카스 구조를 채택해 고속주행 중 발생하는 열에 의한 변형을 최소화하도록 설계했다.

여기에 고강도 스틸 소재의 벨트와 비드, 보강된 사이드월 구조를 적용해 직진 안정성과 정교한 조향 성능을 확보했다.

한국타이어는 이번 파나메라 공급 확대를 통해 포르쉐와의 신차용 타이어 협력 범위를 넓히게 됐다.

앞서 지난 7월에는 포르쉐의 스포츠카 ‘911 카레라’에도 신차용 타이어를 공급했다.

한국타이어와 포르쉐의 협력은 2015년 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘마칸’을 시작으로 이어지고 있다.

이후 ‘카이엔’과 순수 전기 스포츠카 ‘타이칸’, 고성능 로드스터 ‘718 박스터’ 등 포르쉐의 주요 차종으로 공급 대상을 확대했다.

한국타이어는 내연기관과 전기차, SUV, 세단, 스포츠카 등 차량별 주행 특성에 맞춘 타이어 개발을 통해 글로벌 완성차 브랜드와의 신차용 타이어 공급 협력을 지속 확대하고 있다.