“판매 11.3% 줄었지만 영업이익은 늘었다”…현대차, 3분기 2조6772억원·연간 목표 하향

[더게이트]

현대자동차가 국내 공장 파업과 생산 차질로 글로벌 판매량이 두 자릿수 감소했지만, 하이브리드차 판매 확대와 환율 효과 등에 힘입어 영업이익은 증가했다. 다만 생산 물량 감소와 원자재 가격 상승 부담을 반영해 올해 판매 목표와 영업이익률 전망치를 모두 하향 조정했다.

현대자동차는 29일 경영실적 컨퍼런스콜을 열고 2026년 3분기(7~9월) 연결기준 매출 45조1102억원, 영업이익 2조6772억원을 기록했다고 밝혔다.

매출은 전년 동기 대비 3.4% 감소했지만 영업이익은 5.5% 증가했다. 영업이익률은 5.9%로 전년 동기보다 0.5%포인트 상승했다.

경상이익은 2조9066억원, 당기순이익은 비지배지분을 포함해 1조9317억원으로 집계됐다.

매출 부문별로는 자동차 사업이 33조579억원, 금융 및 기타 사업이 12조523억원을 기록했다.

현대차의 3분기 글로벌 도매 판매량은 92만710대로 전년 동기 대비 11.3% 줄었다.

추석 연휴에 따른 영업일수 감소와 국내 공장 파업으로 인한 생산 차질이 판매 감소의 주요 원인으로 작용했다.

국내 판매는 13만1468대로 전년 동기보다 27.2% 급감했다. 해외 판매도 글로벌 자동차 수요 위축과 수출 차질 등의 영향으로 8.0% 감소한 78만9242대에 그쳤다.

전체 판매량이 줄어든 가운데 수익성 방어에 기여한 것은 하이브리드차(HEV)였다.

3분기 글로벌 전동화 차량 판매량은 24만5540대로 전년 동기 대비 2.7% 감소했다. 이 가운데 전기차(EV)는 6만9117대, 하이브리드차는 플러그인 하이브리드차(PHEV)를 제외한 16만7414대로 집계됐다.

하이브리드차 판매는 전년 동기 16만1000여 대보다 약 6000대 증가했다.

전체 글로벌 판매에서 전동화 차량이 차지하는 비중은 26.7%, 하이브리드차 비중은 18.2%로 각각 전년 동기 대비 2.4%포인트, 2.7%포인트 상승했다.

원·달러 평균 환율도 전년 동기 대비 2.8% 상승한 1423원을 기록하며 실적에 긍정적으로 작용했다.

반면 원자재 가격 상승으로 매출원가율은 83.8%를 기록해 전년 동기보다 1.5%포인트 높아졌다. 판매관리비 비율은 비용 절감 효과로 2.0%포인트 낮아진 10.3%를 나타냈다.

현대차 관계자는 “3분기에는 영업일수 감소와 국내공장 생산 차질 등으로 판매 물량이 감소했으나, 환율효과와 원가 최적화 활동, HEV 판매 확대 등으로 수익성을 방어했다”며 “4분기에는 생산 정상화와 주요 신차 판매 본격화를 바탕으로 판매 물량을 회복하고, 전사적인 원가 절감 활동을 지속해 수익성을 제고해 나갈 것”이라고 말했다.

현대차는 이번 실적 발표에서 2026년 연간 경영 목표도 수정했다. 올해 글로벌 도매 판매 목표는 기존 415만8300대에서 400만대로 15만8300대 낮췄다.

생산 차질과 글로벌 수요 둔화 등을 반영한 조치다. 연간 연결 매출액 성장률 목표는 기존 1.0~2.0%를 유지했지만, 영업이익률 목표는 종전 6.3~7.3%에서 5.5~6.5%로 0.8%포인트씩 하향 조정했다.

생산 물량 감소에 따른 고정비 부담과 원자재 가격 상승 등이 수익성 전망에 영향을 미쳤다. 자동차 부문 투자계획도 기존 17조8000억원에서 16조원으로 조정했다.

현대차는 투자 우선순위와 집행 시기를 재점검해 1조8000억원의 투자 규모를 효율화했다고 설명했다.

현대차 관계자는 “이번 가이던스 조정은 본질적인 사업 경쟁력이나 수익 창출력의 악화를 의미하는 것이 아니라, 원자재 가격 상승과 생산 차질 등 당초 예상하기 어려웠던 요인을 연간 전망에 현실적으로 반영하기 위한 조정”이라고 밝혔다.

현대차는 글로벌 자동차 시장의 경쟁 심화와 지정학적 불확실성, 미국 관세 영향이 당분간 지속될 것으로 전망했다.

다만 지난 9월부터 국내 공장 생산이 정상화된 만큼 4분기에는 판매 물량 회복에 집중할 방침이다.

신형 아반떼와 투싼 등 주요 신차의 판매를 확대하고, 지역별 수요에 맞춰 다양한 파워트레인 제품을 공급한다는 계획이다.

고부가가치 차량 판매 비중 확대와 원가 구조 개선을 통해 수익성도 방어할 예정이다.

현대차 관계자는 “다양한 파워트레인과 지역별 시장 상황에 최적화된 상품 포트폴리오를 바탕으로 수요 변화에 탄력적으로 대응할 것”이라며 “생산 정상화와 신차 판매 확대, 지속적인 원가 개선을 통해 어려운 경영환경을 극복하고 중장기 경쟁력을 강화해 나가겠다”고 밝혔다.

한편 현대차는 2024년 8월 발표한 기업가치 제고(밸류업) 프로그램에 따라 3분기 배당을 실시한다.

보통주와 우선주 모두 주당 2500원을 배당하며, 배당 기준일은 다음달 30일, 지급일은 12월 30일이다.

현대차는 경영환경의 불확실성이 지속되는 상황에서도 기존 주주환원 정책을 이행한다는 방침이다.