“도시·항만·철강까지 수소로 잇는다”…현대차그룹, WHE 2026서 전주기 생태계 공개

장재훈 현대차그룹 부회장과 수소위원회 이바나 제멜코바 CEO가 '월드 하이드로젠 엑스포 2026’을 둘러보는 모습 (사진=현대자동차그룹 제공)

[더게이트]

현대자동차그룹이 수소를 자동차 연료에 한정하지 않고 도시 에너지와 항만 물류, 제조업까지 연결하는 전주기 수소 생태계 구상을 공개했다.

현대차그룹은 전날(4일)부터 경기도 고양시 킨텍스에서 열리고 있는 ‘월드 하이드로젠 엑스포 2026(WHE 2026)’에 참가해 수소의 생산과 저장·공급, 활용을 아우르는 생태계 구현 사례를 전시하고 있다고 5일 밝혔다.

현대차그룹은 이번 전시에서 수소 생산 인프라와 저장·공급 설비, 수소전기차와 철도차량 등을 하나의 밸류체인으로 연결한 ‘수소 도시 디오라마’를 선보였다.

디오라마에는 재생에너지와 AI 데이터센터, 로봇제조공장, 수전해 플랜트 등을 배치해 수소를 기반으로 에너지와 산업, 모빌리티가 연결되는 미래 도시의 모습을 구현했다.

현장을 찾은 이바나 제멜코바 수소위원회 CEO는 장재훈 현대자동차그룹 부회장의 수소위원회 공동의장 활동을 언급하며 현대차그룹의 수소 모빌리티 기술이 수소 산업 확장과 산업 생태계에 기여했다고 평가했다.

장재훈 현대차그룹 부회장이 '월드 하이드로젠 엑스포 2026’ 현장을 둘러보는 모습 (사진=현대자동차그룹 제공)

현대차그룹은 영상 전시를 통해 새만금 AI 밸리와 도시 생활형, 항만 물류, 제조 산업 등 4개 수소 생태계 시나리오도 제시했다.

새만금 AI 밸리는 지역에서 생산한 에너지를 지역에서 소비하는 ‘지산지소’형 구조를 기반으로 한다. 재생에너지로 생산한 수소를 도시의 전력과 열에너지, 모빌리티 연료로 활용하는 방식이다.

도시 생활형 모델은 음식물 쓰레기 등 유기성 폐기물에서 생산한 수소를 주거단지의 전기·열과 버스·승용차·트램 등 도심 모빌리티에 사용하는 자원순환 구조를 담았다.

항만 물류에서는 재생에너지 기반 수소를 무인운반차(AGV) 등 항만 장비에 공급하고 수소전기트럭과 수소전기기관차를 연결해 항만 내 이송부터 육상·철도 운송까지 이어지는 물류 체계를 제시했다.

제조 분야에서는 수소를 철광석에서 산소를 제거하는 환원제와 열원으로 활용하고 생산된 강판을 수소전기트럭으로 운송한 뒤 완성차 공장에서 수소전기지게차와 수소버너의 에너지로 사용하는 밸류체인을 소개했다.

“개별 기술 넘어 생태계 경쟁으로”…중소·중견기업까지 연결이 관건11월 4일부터 6일까지 경기도 고양시 킨텍스 제2전시장에서 열리는 ‘월드 하이드로젠 엑스포 2026’에서 관람객들이 현대차그룹관에 전시된 수소 생태계를 담은 ‘수소 도시 디오라마’를 살펴보고 있다. (사진=현대자동차그룹 제공)

현대차그룹은 수소 산업의 경쟁축이 개별 제품과 기술에서 생산·저장·운송·인프라·활용을 연결하는 생태계 중심으로 이동하고 있다고 설명했다.

중국은 지난 3월 확정한 ‘제15차 5개년 계획’을 통해 청정·저탄소 수소의 생산부터 저장·운송·활용까지 전주기 밸류체인을 연계하고 있으며, 일본도 2023년 ‘수소기본전략’ 개정과 2024년 ‘수소사회추진법’ 시행 이후 대규모 공급망과 산업·발전 수요 확대를 추진하고 있다.

EU는 유럽수소은행을 통해 청정수소 생산비용과 시장가격 간 차이를 지원하는 방식으로 생산 프로젝트를 뒷받침하고 있다. 현대차그룹에 따르면 이를 통해 약 3GW 규모의 수전해 설비 도입과 향후 10년간 약 344만톤의 수소 생산이 기대된다.

국내에서도 수소 산업 기반은 생산부터 유통·활용·서비스 분야까지 확장되고 있다.

11월 4일부터 6일까지 경기도 고양시 킨텍스 제2전시장에서 열리는 ‘월드 하이드로젠 엑스포 2026’에서 관람객들이 현대차그룹관에 전시된 ‘수소 생태계 조성 시나리오 영상’을 살펴보고 있다. (사진=현대자동차그룹 제공)

한국수소연합의 ‘2025년 수소산업실태조사’에 따르면 2024년 기준 국내 수소산업 기업은 2932곳, 종사자는 3만6264명이다.

분야별로는 수소생산 412개사·6809명, 수소유통 833개사·4491명, 수소활용 1261개사·2만1827명, 수소 관련 서비스 426개사·3137명으로 집계됐다.

전체 기업 가운데 85%가 중소·중견기업이며 R&D 전담 부서를 갖추지 못한 기업은 82.7%에 달한다. 수소산업 투자액은 2022년 4조1469억원에서 2024년 4조3373억원으로 4.6% 증가했다.

현대차그룹은 국내 수소 산업이 안정적인 성장 기반을 확보하려면 철강·제조업과 항만 물류, 도시 에너지 등으로 수요처를 넓히고 공급 인프라와 초기 사업화를 뒷받침할 필요가 있다고 설명했다.

수소 업계 관계자는 “수소 산업의 경쟁축이 개별 기술과 제품에서 생태계로 이동하면서 생태계 경쟁력이 글로벌 수소 산업의 주도권을 좌우하게 될 것”이라며 “국내도 대·중·소기업이 함께 산업 기반을 넓히는 노력과 수요·인프라 확충을 위한 정책적 지원이 필요하다”고 말했다.